Questions fréquemment posées

Le gouvernement belge a décidé d'apporter des modifications à la procédure d'immatriculation sous pavillon belge à compter du 1er septembre 2019. Le principal changement est qu'à partir de cette date, vous ne pouvez immatriculer un navire sous pavillon belge que si vous êtes citoyen, résident ou entreprise en Belgique qui est au moins 50% propriétaire du navire. Toutes les licences existantes qui sont actuellement valables 5 ans ne seront pas affectées par cette nouvelle loi jusqu'à ce qu'elles soient dues pour le renouvellement.

Si toute la documentation est fournie, il faudra environ 4 semaines pour s'inscrire. Le temps pour faire un renouvellement est d'environ 2 semaines.

1. Hissez le drapeau national belge
2. Levez le drapeau de courtoisie du pays où vous naviguez
3. Indiquez le nom de votre bateau et port d'attache en lettres à l'arrière du bateau ou sur les côtés s'il n'y a pas de place
4. Le registre du drapeau belge doit être renouvelé tous les 5 ans
5. Soyez au courant de vos paiements d'impôts (TVA, taxes locales, etc.)
6. Toutes les règles maritimes locales s'appliquent toujours, vitesse, zones de navigation etc.

Vous devez peindre ou coller le nom du bateau et le port d'attache sur le côté bâbord (arrière) de votre bateau. La taille minimale des lettres du nom est de 10 cm, il n'y a pas de minimum pour le nom du port d'attache.

Oui, la TVA est une taxe européenne et naviguer sous un autre pavillon ne vous dispense pas de payer la TVA. Si vous achetez un bateau neuf, cela devrait apparaître sur l'acte de vente, si vous achetez d'occasion, la TVA aurait dû être payée par l'ancien propriétaire. Demandez la preuve de ce paiement de TVA lors de l'achat du bateau.

Il s'agit d'une taxe unique, lors de la première inscription, à payer directement au ministère belge des finances sur demande et elle dépend de l'âge et de la longueur du bateau, par exemple pour les bateaux de moins de 7,5 mètres, son 0 EUR. Pour les bateaux de plus de 10 ans et de plus de 7,5 mètres, il commence à partir de 61,50 EUR jusqu'à un maximum pour les bateaux neufs de 2478 EUR.

1) Preuve / Certificat de nationalité et de résidence
2) Copie de votre passeport ou carte d'identité nationale
3) Copie du justificatif de propriété de votre bateau (Facture, acte de vente, acte notarié…)
4) Annulation de votre ancien drapeau (le cas échéant)
5) Une copie de la déclaration CE de conformité pour les bateaux construits après 1998 et pour les moteurs construits après 2006
6) Images:
a) Une photo du côté du bateau, ou jetski,
b) Une image du numéro HIN ou du numéro de coque
c) Une photo de la plaque CE du bateau
d) Une photo du numéro de série du (des) moteur (s) le cas échéant
7) Formulaire en ligne correctement rempli

Pour les bateaux importés: Copie de la déclaration de conformité CE Preuve / Certificat de paiement de la TVA UE

Pour les bateaux de construction à domicile: les factures des principaux éléments du bateau, comme la coque, le mât, le moteur, .. Un rapport d'assurance Déclaration / déclaration en français / néerlandais que vous êtes le constructeur, indiquant le modèle de bateau, le temps de construction avec départ et date de fin, adresse du lieu de construction et référence du dessin.

• Équipement de sauvetage

  • Veste/gilet de sauvetage : un par personne à bord
  • Bouée de sauvetage avec la lumière, en cas de fonctionnement de nuit
  • Signaux de détresse efficaces, y compris les fusées éclairantes

• Instruments nautiques

  • Compas magnétique
  • Feux de navigation
  • Klaxon de bateau et sondeur manuel

• Matériel d’armement

  • Ancre, marteau et gaffe
  • Pompe de cale ou écope
  • Nombre suffisant d’avirons avec tolets
  • Minimum de 20 m de corde pour les opérations habituelles
  • Torche électrique imperméable permettant de donner des signaux lumineux
  • Extincteur (pour les bateaux à moteur)
  • Kit de voiles complet (pour les voiliers)

• Trousse de secours

  • Boite étanche avec bandages nécessaires et d’autres produits pharmaceutiques habituelles